晋中矿井调车绞车型号

我们使用调车绞车时，启动主电机由电动机转动通过高速联轴器将动力传到减速机的高速轴上，经过两级齿轮传动减速后，再由减速机的被动轴通过联轴器传递给主轴装置。若不断改变电动机的转向，可使卷筒进行缠绕或放松钢丝绳，同时提升容器在井筒作上下往返周期性运动。调车绞车型号表示提升绞车采用ZTK(P)电路成套系统，该电控中设有各种联锁保护，是广大客户较理想选用的中小型盘型制动矿用提升较车。防爆型绞车所有电器元件、液压阀电磁铁均选用防爆型。

减速器工作进程中发生反常的响声或者是振荡的首要原因： 1.调车绞车型号表示轴承之间的空隙太大了，其一般表现为下放空载时响声大，重载提高时响声小；2.减速器或轴承螺栓松动了；3.齿轮啮合空隙过紧或过松；4.减速器内常常都掉出来东西。处理方法：1.查看其螺钉是否有松动，如有进行紧固；2.收拾齿轮啮合空隙至恰当位置，若磨损严重，则应替换齿轮；3.矿井调车绞车型号表示有异物掉进减速器内应立即停运，排除故障；4.对松弛的轴承进行修补或替换。

(1)拉紧部安装：调车绞车型号表示首先将拉紧油缸用销柱固定在调车绞车本体上，张紧尾轮安装在基础上，然后用钢丝绳将拉紧歪轮用钢丝绳通过张紧尾轮与拉紧油缸上拉紧绳轮连接起来，用绳卡将钢丝绳固定。(2)运行部件安装：托绳轮一般按30米一组布置安装，在坡度发生凸变的地段时一般3米一组布置，主压绳轮、副压绳轮在凹变处一般按3米一组布置，拐弯时一般按4.5度一组布置安装并打地锚固定。(3)梭车安装：井下组装好，然后用手动葫芦移动到轨道上。

回柱绞车的这两个部件在磨损后，需要进行及时的修理，不然就像马路上的坑一样越变越大。一般传统的修理方法或者说是解决办法是补焊或者电刷镀，这两种办法有弊端，比如说补焊它在补的时候会产生高温，造成材料的损伤；电刷镀就会因为涂层厚度限制容易剥落等。调车绞车型号表示这两种修补调车绞车卷筒部件的方法，本质上还是金属对金属的修复，就是修补好了在后期的使用中也会出现磨损，所以只能用作权宜之计，并不能像新的回柱绞车一样具有一定强度。

1.检查调车绞车各个部分的螺栓，看是否有松动的情况，或者有没有缺少螺栓的部件，做好这一步检查很关键。2.调车绞车型号表示检查回柱绞车的底座是不是牢固，因为回柱绞车是一种慢速绞车，在井下作为回柱放顶之用的，它被用来把被埋在矸石下的金属支柱拖拽出来的。3.检查回柱绞车的电气设备和信号装置，看是不是符合防爆的要求。4.检查回柱绞车滚筒上的钢丝绳，主要从排列是不是整齐，磨损程度，有没有缠绕在一起或者打结的现象。